详细规划，事实上哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

由于赴港时间缩短了，追求水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：女人佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，不需如今一天可供港20至30吨。运输效率方面，要技之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，事实上交易回暖，也提升了企业信心。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，追求现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。接下来，女人还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

不需图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，要技没有恢复通关之前，要技每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。我们将进一步完善航线部署，事实上提供更多的目的地选择。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，追求谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，追求中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，女人同时更多外资邮轮公司回归，女人以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，不需MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，不需这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。另一个方面，要技疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

(责任编辑：胡清蓝)